Le coffre Split Door a deux portes : vous ouvrez le haut ou le bas sans tout déballer. Gardez l’équipement que vous prenez souvent dans un compartiment et le reste dans l’autre. Il existe en deux hauteurs : le grand coffre comprend une tablette amovible au milieu, et le coffre régulier laisse un espace ouvert pour les objets encombrants.
Fait d’aluminium de 3 mm avec un joint en caoutchouc, il est léger, solide et fait pour l’extérieur toute l’année. Des vérins à gaz ouvrent la porte du haut tout seuls, et deux verrous protègent les deux compartiments, avec une clé ou un cadenas. Le rail L-Track à l’extérieur permet d’ajouter de l’équipement ou des accessoires.
Caractéristiques principales
Spécifications
| Grand | 1000 × 550 × 450 mm (39,4″ H × 21,7″ L × 17,7″ P), 64,7 lb (29,35 kg) |
| Régulier | 750 × 550 × 450 mm (29,5″ H × 21,7″ L × 17,7″ P), 48,5 lb (22 kg) |
| Matériau | Aluminium de 3 mm, fini mat, joint en caoutchouc |
| Véhicules | Sprinter, Transit, ProMaster avec un support compatible |
En haut les collations, en bas les bottes.
Sortez l’équipement encombrant, sale ou mouillé à l’extérieur de votre van et gardez vos armoires et votre espace de vie libres.
Équipement de désenlisement, outils, matériel de camping, équipement de randonnée, câbles et adaptateurs, boyaux, cales de nivellement, et équipement boueux ou mouillé. Le Trenta est fait pour les skis, les planches à neige et les sacs de golf.
L’aluminium est solide, durable et plus léger que les coffres en acier. L’hybride fibre de carbone et aluminium pèse environ la moitié du même format en aluminium, pour moins de poids sur votre porte arrière et plus de charge utile.
Se fixe aux points de charnière d’origine de la porte arrière, sans perçage. Son cadre en aluminium est environ 70 % plus léger que les supports en acier et porte des coffres de rangement, des supports à vélos, des bidons d’essence et de l’équipement.
Les coffres sont conçus pour protéger votre équipement de la pluie, de la neige, de la poussière, de la boue et des éclaboussures de la route. Mettez les objets sensibles à l’humidité dans des sacs pour plus de protection.
Grande, Venti, Trenta, Split Door avec deux compartiments, et un coffre fait pour les bidons de diesel. Les dimensions et les détails du verrou sont indiqués dans chaque description.
Les coffres vont sur les vans Sprinter, Transit et ProMaster avec un système de montage compatible. Le montage varie selon le véhicule, la porte arrière et le support.
Chaque coffre s’installe sur un support de porte arrière ou un porte-bagages extérieur compatible. Ne fixez jamais un coffre directement sur une porte sans support. Le support et les coffres sont vendus séparément.
À combiner avec les porte-pneus, les porte-échelles et les autres accessoires de chargement extérieurs.
Installation offerte à notre atelier de Gatineau, près d’Ottawa.
