WEBASTO AIR TOP 2000 STC — CHAUFFAGE À ESSENCE OU AU DIESEL AVEC LE SMARTEMP 3.0 BLUETOOTH

Une autonomie en essence : l’essence est disponible toute l’année et dans le monde entier. Grâce à votre jauge d’essence, vous pouvez la surveiller pour vous assurer que vous avec de l’essence en tout temps.

Une autonomie de chauffage : Chauffer en conduisant est autoriser dans le monde entier. En alimentant le chauffage avec l’essence provenant du réservoir du véhicule, il n’est plus nécessaire de chercher des connecteurs pour une bouteille de gaz ni de se préoccuper de la complexité de remplacer des bouteilles de gaz dans des pays étrangers.

La technologie des chauffages à l’essence a fait de grands progrès depuis l’introduction des premiers chauffages. Avec les chauffages spécialement configurés pour les camping-cars, Webasto fournit des kits de montage qui ont l’avantage d’avoir un produit silencieux. Les multiples accessoires éliminent tous les éventuels problèmes (par exemple, le silencieux d’échappement, la pompe ultra silencieuse, etc.) pour votre confort et celui de votre voisin.

Non ! Les chauffages Webasto n’ont pas besoin de catalyseur grâce à leur processus de combustion très efficace. Les valeurs d’échappement de leurs appareils de chauffage sont déjà très faibles et conformes aux exigences légales.

Oui, le chauffage pendant la conduite est autorisé dans le monde entier pour tous les chauffages Webasto ! Ainsi, vous pouvez avoir un intérieur chaleureux et chaud dès votre arrivée sur votre lieu de vacances.

Oui ! Tous les chauffages Webasto sont testés et approuvés pour fonctionner en toute fiabilité jusqu’à 1 500 m. L’Air Top 2000 STC est équipé en option d’un interrupteur intégré pour un fonctionnement en altitude jusqu’à 2 200 m. Pour les altitudes supérieures à 2 200 m, il est possible de régler les chauffages. Passer au-dessus des montagnes pendant que le chauffage fonctionne ne pose aucun problème pour tous les chauffages Webasto.

Tous les chauffages Webasto sont testés et approuvés pour fonctionner dans une période allant de -30° à +40 °C ou plus. L’essence utilisée dans les régions très froides où les températures peuvent descendre considérablement en dessous de 0 °C est automatiquement mélangée avec des additifs pour éviter que le gel du gaz gèle. En plus d’utiliser cette essence, il ne requiert aucun changement nécessaire sur l’appareil de chauffage. En principe, si votre véhicule peut rouler, votre chauffage fonctionnera également.

Tous les chauffages Webasto sont testés et approuvés pour fonctionner avec du biodiesel légalement autorisé et permis. Cependant, l'utilisation d'une concentration plus élevée en biodiesel réduira la durée de vie du chauffage.

En général, non ! Les chauffages Webasto ne nécessitent aucun entretien et n’ont pas besoin d’être inspectés tous les deux ans. Nous recommandons seulement de faire fonctionner le chauffage tous les deux mois pendant 10 à 15 minutes.

Il existe différentes possibilités en ce qui concerne les chauffages supplémentaires : les grands camping-cars (intégrés, par exemple) perdent généralement la majeure partie de l’énergie de chauffage par le pare-brise. Les grands pare-brise ne sont pas bien isolés et l’eau de condensation se concentre dans cette zone.

Les chauffages Webasto doivent être installés par un revendeur agréé. Autrement, toute garantie ou responsabilité pour les dommages ou les réparations peut être refusée.

Contactez-nous pour prendre rendez-vous.

Les chauffages Webasto peuvent être installés sous le plancher, dans le double plancher du camping-car ou à l’intérieur de la cabine. L’Air Top 2000 STC peuvent même être inclinés jusqu’à 90° si nécessaire.

Non ! Grâce à la certification E1, qui est accordée à tous les chauffages Webasto, il n’est pas nécessaire d’effectuer une inspection technique ou un enregistrement dans les documents d’immatriculation du camping-car.

Chaque appareil de chauffage dispose de son propre système de gaz avec une pompe de distribution qui extrait directement et indépendamment le gaz du réservoir du véhicule.

Bien entendu, la consommation d’essence dépend fortement de la puissance de chauffage nécessaire et du type de chauffage. Une proportion très approximative et non définitive est qu’un chauffage a besoin de 100 ml d’essence par heure et par kW. Pour plus de détails, veuillez consulter les spécifications techniques de l’appareil. De toute évidence, le chauffage consomme seulement de l’essence lorsque la combustion est en cours.

Non ! La connexion d’essence des chauffages Webasto utilise le tuyau de retour ou un extracteur de réservoir d’essence séparé. Le tuyau de succion n’atteint pas le fond du réservoir d’essence, ce qui permet d’avoir toujours une réserve dans le réservoir d’essence.

La consommation électrique dépend de la puissance de chauffage nécessaire et du type de chauffage. Pour plus de détails, veuillez consulter les spécifications techniques du chauffage. L’Air Top 2000 STC, par exemple, n’a besoin que de 14 W à 29 W. Pour maintenir la température une fois, le point de réglage est atteint, la consommation électrique est à un niveau bas. Avec ces faibles consommations électriques, vous pouvez dormir tranquillement et ne pas vous inquiéter.

Non ! Les chauffages Webasto sont équipés d’une protection contre la sous-tension et s’arrêtent avant que la batterie soit dans un état critique, permettant ainsi de garantir le démarrage du moteur. De toute façon, les chauffages de camping-car sont généralement connectés à une batterie secondaire et n’ont pas d’impact sur le démarrage du moteur.

Un capteur de température, connecté au chauffage et placé à un endroit peu visible à l’intérieur du véhicule, détecte en permanence la température intérieure afin que le chauffage puisse adapter automatiquement le volume d’air et la puissance de chauffage au degré nécessaire.

La mesure de la température peut être perturbée si le capteur est recouvert par un rideau ou s’il est exposé à des sources de chaleur telles que la lumière directe du soleil, l’éclairage intérieur ou le flux d’air chauffé. Si vous constatez cela, il est recommandé de déplacer le capteur.

Oui, mais pas entièrement. Pour s’assurer qu’aucun dommage n’est causé, un conduit de Webasto d’un minimum 1m du côté de la sortie du réchauffeur et une distribution d’air uniforme sont nécessaires. Si vous voulez être sûr, utilisez des conduits d’air Webasto qui supportent bien les variations de température de l’appareil de chauffage.